Флудобщение или свободная тема №2

[Колбасник(куплю 1/43]

Вадим, привет. нифига ты на ночь глядя грузишь
Хорошо я трезвый, а так бы не стал читать.
Мне вот интересно, НЕО после волг что начнёт делать? Ему труднее всего придётся в дальнейшем, так как у них самые доргие легковушки среди производителй советского автопрома.

[Элеганс]

Привет Вадим!
Например ,,Старт,, от ВВМ уже долгое время есть на многих сайтах,по старой цене-2200руб.,на лицо отсутствие ожартажа на модель.Что делает ДИП,выпускает ,,Старт,, по тойже цене.При каких-то отличиях,это тот же ,,старт,,.

[любитель птиц]

Вадим, привет. нифига ты на ночь глядя грузишь
Хорошо я трезвый, а так бы не стал читать.
Мне вот интересно, НЕО после волг что начнёт делать? Ему труднее всего придётся в дальнейшем, так как у них самые доргие легковушки среди производителй советского автопрома.

Сергей, привет!

НЕО, как раз, имеет очень правильный и взвешенный подход к "прощупыванию" нашего рынка!
Он не кидается обещаниями выпуска моделей начиная от "трехколесного велосипеда- Олимпик", до грузовой платформы корабля "Буран-2", причем в обоих его вариантах!
Не видел от НЕО также списка автобусов "ничтожного" качества при "пиковой для рынка цене", причем в плане выпуска всего 2011 года!

Отчетливо прослеживается факт, что руководители НЕО, неплохо изучали в школе экономику!

При их тиражах, они, во первых:
- всегда могут безболезненно уйти с рынка
во вторых, точно возьмут все те деньги, которые уже сложившаяся часть потребителей НЕО, зная о качестве моделей, готова выложить за их производство!

[любитель птиц]

Привет Вадим!
Например ,,Старт,, от ВВМ уже долгое время есть на многих сайтах,по старой цене-2200руб.,на лицо отсутствие ожартажа на модель.Что делает ДИП,выпускает ,,Старт,, по тойже цене.При каких-то отличиях,это тот же ,,старт,,.

Сергей, привет!

Более того, данный Старт, после некоторых продаж на Костромском сайте, был снижен до 1900 рублей!

[Колбасник(куплю 1/43]

То что НЕо делает сейчас, это конечно всё очень грамотно и модель выбрали самую раскручеенную и успели ИСТ опередить. В голову вообще ничего не приходит, что они дальше будут из совавтопрома делать?

[любитель птиц]

В данном случае, с предполагаемым дальнейшем производством НЕО, можно только гадать!

Но уверен, что при таком взвешенном и экономически грамотном подходе к "освоению" нашего рынка, тем более, что уже имеется "победный" выпуск моделей на других рынках Европы, мы можем ожидать, например и нормальных моделей Икарусов.

Я не беру во внимание те попытки выпуска на рынок "китайско-российского чуда-юда, для общей массы коллекционеров и любителей конверсий", которые делаются сейчас, и которые Коллекционеры и за модель не считают!

Все таки у НЕО, свой, уже сложившийся покупатель, которому не все равно, какого качества и в какой упаковке будет выпущена Модель!
Тем более, что мы не видим какого либо "горизонта" по выпуску Икарусов для коллекций.
Челябинскую, для многих недосягаемую по стоимости и по возможности приобретения модель автобуса этой марки, я не считаю!

Пробный опыт выпуска для России автобуса ЛНА-3 (677), к которому, как я понял НЕО не имеет никакого отношения, можно засчитать, как отслеживание рынка "чужими руками"!
Если я правильно понимаю расклад по автобусам, то данная модель была заказана на тех же мощностях в Китае, где и размещает свой заказ по моделям НЕО, неким ЧП из Костромы!

[любитель птиц]

Обалдеть!

Мастер из Перми делает модели, которые полностью изготовлены из дерева!
http://rcforum.ru/showthread.php?t=13602

Альфа-Ромео

Бугатти

Руссо-Балт (Ford)

Практически в каждой более тысячи деталей!

[Jyzeppe]

..... В голову вообще ничего не приходит, что они дальше будут из совавтопрома делать?

Так а "Нива" чем не нравится? Нормальный сценарий, для осваивающих "сов-авто", в России были "Волга" и "Нива"... остальное "Фиат" и "Форд"
Страшная правда... Но опять "бирюльками" купят...

[Элеганс]

Эта НИВА от НЕО в 1-87 масштабе,а это немного тругой размер.

[Jyzeppe]

Это понятно... Но направление мысли... Следующим "финтом" будет, Нива в 43 и Волга в 87... Если в Рассее деньги не кончатся...

[Jyzeppe]

Максим спасибо! Я уже прочитал... Оно и проще, капрон фиг покрасишь...

[nccuuu]

какая нива?????????
эту уже все купили (кому надо было)

эти?????... уж слишком они специализированные, чтобы народ стал их пачками брать!!!


про эту я ваще молчу


я реально получил наслаждение и удовлетворение от автолегендовской нивы


ПС: посмотрите лучше, как расходятся выпуски АЛ с членовозами и сделайте для себя выводы!!!!!!! вот, что нужно выпускать (ИМХО)
ПСС: производители и без нас разберутся , но нива меня задела

[Скандинав]

я думаю, НЕО будет и дальше 21 волги клепать, благо пипл хавает


ps
в теме о слете в Челябинске ХХЛ он же симба - его снова забанили.


так что весной в Челябе будет весело, я про слет.

[любитель птиц]

Был сегодня в «Доме книги», на Валека. В продаже имеется шикарная книга:

1000711823.jpg (16.2 КБ) Просмотров: 1178

"Отечественные легковые автомобили 1896-2000 гг."С.В.Канунников изд. За Рулем
В книге изложена история отечественных легковых автомобилей от первой российской машины 1896 года до моделей рубежа ХХ – XIX вв.
В сжатой, справочной форме собрана информация о более чем 500 автомобилях – серийных, мелкосерийных, экспериментальных.
Приведены краткие технические характеристики, представлены свыше 600 фотографий. Книга рассчитана на широкий круг читателей – на всех, кто интересуется историей отечественного автомобилестроения.
http://ned.ronet.ru/0/Autosalon11.htm

«Слюной изошелся» пока листал фолиант.

[jeka801]

Есть такая, еще в первом издании. Действительно, очень много полезной информации, постоянно пользуюсь.
Вадим, себе купили книгу?